Zastosowanie precyzyjnych urządzeń monitorowania wielobiegu dystrybucji energii w projektach transportu kolejowego

Abstrakt:AsW ciągu ostatnich kilku dekad transport drogowy, będący częścią miejskiego systemu transportu publicznego, został znacznie rozwinięty i rozszerzony.Odgrywa ważną rolę w rozwiązywaniu problemu korków w miastachWraz z postępami w nauce i technologiiWszystkie systemy transportu drogowego stale wprowadzają nowe technologie i innowacje w celu poprawy wydajności eksploatacji i doświadczenia pasażerów., oszczędność energii i obniżenie kosztów eksploatacji.

Monitorowanie układów klimatyzacji w wagonach pociągów tranzytowych jest jednym z ważnych aspektów zapewnienia komfortu i bezpieczeństwa pasażerów w pociągu.monitorowanie parametrów elektrycznych układu klimatyzacji w czasie rzeczywistym w celu określenia stanu pracy klimatyzatora, wykrywać ewentualne usterki i w odpowiednim czasie podejmować środki w przypadku wystąpienia problemów z zasilaniem w celu zapewnienia pracy klimatyzacji.dane monitorowania pętli klimatyzacji powinny być rejestrowane w celu późniejszej analizy i obserwacji trendów, które mogą pomóc w określeniu długoterminowej wydajności i zdrowia systemu.

Kluczowe słowa:Precyzyjna dystrybucja,monitorowanie wielu obwodów,transport kolejowy, prąd przecieków

Wymogi szczegółowezklimatyzacja- Nie.obwody na pociąg tranzytowysąnastępujące:

1.1Pociąg nadal wibruje podczas pracy, dlatego wymagania dotyczące odporności sejsmicznej modułu monitorowania są wyższe.Pojemniki modułu muszą być zaciśnięte śrubami i przejść testy środowiskowe, badania wstrząsowe i wibracyjne oraz inne pokrewne badania;

1.2.Pociągi mają duży przepływ pasażerów i są gęsto zatłoczone pasażerami. Większość siedzenia, sufitów i innych materiałów dekoracyjnych są łatwopalne.może łatwo powodować zagrożenia dla bezpieczeństwaZ powodów bezpieczeństwa moduły muszą przejść odpowiednie testy, takie jak testy przeciwpożarowe i testy płomieniowe;

1.3Moduł jest instalowany na płytce montażowej znajdującej się na górze każdego wagonu.

1.4.Należy monitorować prąd pozostałości 4-kanałowych obwodów przychodzących klimatyzatora i 8-kanałowy prąd obciążenia klimatyzatora.

Szczegóły dotyczące produktu

Wielokanalizowe urządzenie monitorowania prądu Acrel AMC16Z-FAL ma kompaktową konstrukcję i może spełniać wymogi zbierania i monitorowania w czasie rzeczywistym łącznie 24 prądów i 4 prądów pozostałych po stronach A i B.Osiąga wysokość pętli monitorowania o wielkości tradycyjnego przyrządu. Urządzenie posiada sprawozdanie dotyczące ochrony przeciwpożarowej EN45545-HL3, sprawozdanie z badań płomieni ISO1716, sprawozdanie z badań typu EN50155, sprawozdanie z badań typu EN50155, sprawozdanie z badań typu TB/T3139-2021 dotyczące substancji zabronionych i objętych ograniczeniami,sprawozdanie z pomiarów dokładności i kalibracji.

2.1Wymiar

2.2.Instalacja

Moduł AMC16Z-FAL jest zainstalowany na górze każdego wagonu w celu pomiaru prądu pozostałego i prądu obciążenia.Wszystkie dane są przesyłane do terminala zbierania danych z przodu pociągu za pośrednictwem komunikacji RS485.Po przybyciu na stację personel usuwa terminal zbierania danych i podsumowuje dane na kompleksowej platformie monitorowania.Poprzez monitorowanie w czasie rzeczywistym tych parametrów elektrycznych układu dystrybucji energii klimatyzacyjnej, można ocenić stan pracy klimatyzacji, wykryć ewentualne usterki i szybko podjąć skuteczne środki w przypadku wystąpienia problemów z zasilaniem.Upewnij się, że system klimatyzacji działa..

2.3Zdjęcia z strony.

3Wniosek:

Transport miejski Transport kolejowy jest bezpiecznym i przyjaznym dla środowiska środkiem transportu.

Wraz z przyspieszeniem urbanizacji i wzrostem liczby mieszkańców miast, transport kolejowy rozwinął się szybko w wielu krajach i regionach.Acrel niezależnie opracował precyzyjne urządzenie monitorowania wieloobwodu standby do monitorowania prądu i prądu pozostałowego obwodów klimatyzacji w przedziale pociągu metra, oceniać zużycie energii przez system klimatyzacji za pomocą danych o stanie pracy klimatyzacji oraz dalej optymalizować projekt i działanie systemu.Oszczędność energii i obniżenie kosztów eksploatacji, przy jednoczesnym zapewnieniu prawidłowej pracy, terminowe rozwiązywanie problemów z wyposażeniem,Zapewnienie pasażerom bezpiecznego i komfortowego środowiska jazdy jest bardzo ważną częścią eksploatacji metra.